L’année 2010/2011 verra l’avènement d’un nouveau type de contrat (appelé Contrat de Type II), passé entre le STIF (organisateur des transports publics au niveau régional), le transporteur AMV, le Conseil Général de Seine et Marne et le Syndicat Intercommunal de Transports (SIT).
En effet, depuis 2007, le STIF a mis en place une réforme de la contractualisation avec les transporteurs des différents réseaux en Ile-de-France ; ceci afin de préparer la mise en concurrence des réseaux à partir de 2016, au niveau européen.
Le réseau Pep’s négocie actuellement le passage en Contrat de Type II. Le SIT est partie prenante de ces négociations, afin d’être associé au fonctionnement et à la gestion du réseau, en définissant précisément et en légitimant son rôle, après une approche précise des coûts d’exploitation du transporteur.
Ce nouveau contrat permettra aussi de déterminer les règles du jeu en matière d’évolution d’offre, ainsi que le niveau de participation financière des parties signataires, sur les bases économiques définies au cours de l’actuelle négociation.

Le SIT a une volonté forte d'assurer la continuité du développement du réseau Pep's. Le réseau Objectif PLD (Plan Local des Déplacements) que je vous présentais voici 2 ans, sera mis en place dans les prochaines années afin de répondre aux besoins croissants en déplacement sur notre territoire.

Ainsi, cette année doit être vue comme une année de transition, entre le réseau tel que nous le connaissons et celui tel que nous le bâtissons. Donc, contrairement aux années passées, il n'y aura que peu de développement d'offre nouvelle à la rentrée.
Bien entendu, le réseau s'adapte pour assurer la desserte des nouveaux équipements tels que le lycée Émilie du Châtelet, à Serris (lignes 32 et 34) ou pour répondre aux besoins des habitants, comme par exemple à Jossigny avec la desserte de la commune par la ligne Seine-et-Marne Express 16 desservant le Val d'Europe, mise en place à notre demande.
Quelques autres modifications mineures sont mises en place sur les lignes 4, 7, 13, 26, 43, etc. notamment pour améliorer la desserte des établissements scolaires du territoire. Vous pouvez découvrir le détail de ces modifications au fil des pages de votre Guide bus.

De leur côté, les infrastructures continuent leur métamorphose pour mieux accueillir les transports en commun.
Dans ce domaine, les travaux pilotés par la Communauté d'Agglomération Marne & Gondoire vont bon train : la gare routière de Lagny – Thorigny – Pomponne vous accueille déjà sur ses nouveaux quais depuis le 25 mai dernier.
Plusieurs évènements sont prévus pour la rentrée sur le secteur du Pôle Gare, comme l’ouverture des quais au nord des lignes SNCF (lignes 12 et 15) ou la mise en place de feux fluidifiant le trafic sur le Pont en X. La mise en service du Pôle Gare sera complète avec l’ouverture du passage souterrain sous les voies ferrées, annoncée pour mai-juin 2011.
Les acteurs du territoire planchent aussi sur d’autres projets de réaménagement, qui permettront de faciliter la circulation des bus, par la mise en place de voies en site propre, dédiées aux bus. Par exemple, lorsque les travaux du nouvel hôpital de Jossigny, seront achevés, celui-ci sera desservi par les transports en commun, grâce à l’aménagement de couloirs dédiés à leur circulation, sur le Cours de la Gondoire, à Montévrain.